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凸輪控制器由于它的動作原理與接觸器類似，也被稱做接觸器式控制器,，是一種利用手動操作,，轉(zhuǎn)動凸輪去接通的大型控制電器。那么,，關(guān)于凸輪控制器的相關(guān)知識,，你了解多少呢？凸輪控制器的常見故障都有哪些呢,？下面我們就“凸輪控制器的相關(guān)知識介紹與常見故障”來詳細(xì)了解下,。
【凸輪控制器的相關(guān)常識】
凸輪控制器，控制三項(xiàng)異步電動機(jī)正反轉(zhuǎn),。主要用于控制卷揚(yáng)機(jī),，行車等。按照預(yù)定程序來轉(zhuǎn)換控制電路接線的主令電器,。通常用于電力驅(qū)動裝置中,，根據(jù)規(guī)定的順序接通和分?jǐn)嗄承┯|頭，并以此發(fā)布指令,，或者與其他電路實(shí)行聯(lián)鎖,，終完成控制電路的轉(zhuǎn)換。主令控制器在機(jī)械上與它所控制的生產(chǎn)機(jī)械無聯(lián)系,，而直接由操作人員手工操縱,，或者借助于伺服電動機(jī)來操縱,。
主令控制器由觸頭系統(tǒng)、操作機(jī)構(gòu),、轉(zhuǎn)軸,、齒輪減速機(jī)構(gòu)、凸輪,、外殼等部件組成,。由于主令控制器的控制對象是二次電路，所以其觸頭工作電流不大,。主令控制器按凸輪能否調(diào)節(jié)分為凸輪調(diào)整式和凸輪非調(diào)整式,。前者的凸輪片上開有小孔和槽，使之能根據(jù)規(guī)定的觸頭關(guān)合圖進(jìn)行調(diào)整,；后者的凸輪只能根據(jù)規(guī)定的觸頭關(guān)合圖進(jìn)行適當(dāng)?shù)呐帕信c組合,。
成組的凸輪通過螺桿與對應(yīng)的觸頭系統(tǒng)聯(lián)成一個整體，其轉(zhuǎn)軸既可直接與操作機(jī)構(gòu)聯(lián)結(jié),，也可經(jīng)過減速器與之聯(lián)結(jié),。如果被控制的電路數(shù)量很多，即觸頭系統(tǒng)檔次很多,，則將它們分為2～3列,，并通過齒輪嚙合機(jī)構(gòu)來聯(lián)系，以免主令控制器過長,。主令控制器還可組合成聯(lián)動控制臺，以實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)多位控制,。
配備萬向軸承的主令控制器可將操縱手柄在縱橫傾斜的任意方位上轉(zhuǎn)動,，以控制工作機(jī)械（如電動行車和起重工作機(jī)械）作上下、前后,、左右等方向的運(yùn)動,，操作控制靈活方便。
【凸輪控制器常見故障的說明】
（1）由于分廠的橋式起重機(jī)使用的是凸輪控制器觸頭直接控制供電給電機(jī),，會在通電瞬間擊穿觸頭表面膜,，表面氧化會影響觸頭表面粗糙度，在閉合和斷開瞬間,，電氣間隙會引起較大的拉弧,，逐漸會造成觸頭材質(zhì)損耗或爬電現(xiàn)象，引起觸頭導(dǎo)通不良,，經(jīng)常產(chǎn)生電動機(jī)缺相,，燒毀電動機(jī)的現(xiàn)象。
（2）電機(jī)啟動瞬間電流大以及使用頻率高,、動作頻繁,，在運(yùn)行過程中凸輪控制器的觸頭經(jīng)常發(fā)生觸頭粘連,，輕則造成不必要的短路現(xiàn)象，重則導(dǎo)致橋式起重機(jī)不能及時停斷,，造成人員傷亡及設(shè)備損壞事故,，因此維修人員需要經(jīng)常檢修更換凸輪控制器的觸頭。
橋式起重機(jī)價格均為現(xiàn)場圖,，真實(shí)可信,，廠家承接公路及鐵梁工程的吊裝等勞務(wù)承接，常年出租70T/30M,、100T/30M,、120T/30M、120T/35M,、150T/40M,、160T/40M、160T/50M,、200T/50M,、220T/50M及300T、450T,、500T,、600T、900T等各類架橋設(shè)備,，備有多種型號的架橋機(jī),、吊運(yùn)梁車和大噸位門機(jī)。
以上關(guān)于“凸輪控制器的相關(guān)常識”和“凸輪控制器常見故障的說明”的介紹,，希望能讓您了解“凸輪控制器的相關(guān)知識介紹與常見故障”帶來幫助,。
